2010年盛夏，我从襄阳出发，坐上了前往杭州的K124次列车，17个小时后，我满怀期待来到浙江交工位于之江大桥钱塘江东岸的新生村报到。报到当晚，我就协助开展工人入场安全教育直到9点半，第二天中午主持开展消防应急演练。这样的入职经历，一直印刻在我的脑海里，也是工作至今的一个缩影，一路学习着、奔跑着、热爱着。

当年7月，我加入到集团在钱塘江上的第一座桥——之江大桥的建设之中。我倍感压力，不懂工程怎么能管好安全？那时，我白天在现场向领导、同事和工人师傅请教，晚上查电脑、翻规范、看文件……不分昼夜地吸收着工程建设的基础知识。因为长时间泡在现场，夏天脖颈被太阳晒脱皮，忘记喝水肾结石住院，冬天耳朵、手指被冻伤，春节在工地留守值班，但对新鲜知识的渴求成为我战胜一切困难的动力。

2012年初，我来到头门港跨海大桥及I期码头项目。那时的头门港区一片荒芜，交通不便、生活条件艰苦。大竹山岛、头门岛上生活物资全靠船运，晚上9点钟后就停止发电，冬天8级大风裹挟着沙尘像针扎在脸上，出海检查晕船呕吐也是常有的事。不管是技术员还是工人，时常有来到头门港转身就走的。从钱塘江上的圆梦工程，到第一座跨海大桥和第一个码头，从一名安全员到安全部门的负责人，我感到肩上的担子沉甸甸。

要管好安全，既要给工人提供安全的作业条件，也要关心并改善他们的生活条件，并通过安全文化建设引导大家行为自觉。2012年4月，集团以班组为中心，组织召开了安全标准化现场会，提出了班组6步走、6S等管理举措。作为交工集团代表，我有幸参与了现场会的策划，并将这些做法逐步在头门港项目试点。经过夏季双台风造成经济损失的教训，我广泛调研、多次对接，促成工程气象服务迅速落地，使集团海上工程气象灾害得以有效防范。

2014年5月，在去福建出差的路上，我意外接到了指挥部的报到通知。那年，浙江沿海高速拉开序幕，集团负责投资建设其中的乐清湾大桥及接线项目。

乐清湾项目规模大、难度高，是对指挥部建设管理能力的考验。在集团的大力支持下，在玉环人民的期盼中，大家心往一处想、劲往一处使，秉持认真、顶真、较真的“三真”精神，做方案、办活动、蹲现场、强服务，千方百计推进项目安全优质高效建设。那时候，很多人虽然家在台州，但是周中几乎都不回家，时常忘记星期几、上下午。

在乐清湾项目中，我和我的团队率先在省内推广大标段和班组作业标准化、通道标准化管理，为项目管理奠定了坚实基础。同时，还创新性引入了设备专项安全顾问服务，得到了参建各方一致好评和两位省领导批示肯定。2018年9月，项目提前建成通车，玉环从此结束不通高速的历史，从交通末梢变成了温台两地的交通枢纽。

2017年3月，集团掀起新一轮交通基础设施投资建设的高潮，我转战舟山的新战场。宁波舟山港主通道项目由富翅门大桥、舟岱大桥、鱼山大桥组成，3个工程进度不同、管理要求不同，各自施工难度都很大，外部气象、水文、通航等因素也都很复杂，我感受到了前所未有的压力，在综合考虑后一度打起退堂鼓。而领导和我的一次谈心，让我听到了内心深处传来声音：作为安全专业的毕业生，如果连我们都逃避，那这个行业还有希望吗？一线工人的生命安全谁来保障？我当时就下定决心，既然选择了坚守，便只顾风雨兼程。让我记忆犹新的片段历历在目：9月份为了保障项目按期合法开工，拿着工作清单深夜在杭州—舟山两地跑，连续加班加点半个多月，提前拿到批复文件时的喜悦；10月份爱人生产，要迎接省里大检查但处室人手短缺，我办好出院手续后提前返回工作岗位时的愧疚；连续3次防台和专项方案审查，一个月不能回家的疲惫……

2018年上半年，主通道项目进入建设高峰期，全线每天有作业人员近5000名，各类船舶130余艘，大型设备200余台套，施工、监理标段近20个。安全管理既要苦干实干，也要科学巧干。我和团队深入分析项目安全管理特点、难点、重点，编制了省内首个交通工程建设项目《安全管理大纲》，明确了“三个实现、五项助力、七化管理”的路线。如今，开展安全管理策划已被省交通运输厅和集团列入建设项目考核内容，“七化”管理也作为交通运输部“平安交通”特别推荐案例在全国推广。主通道项目创纪录连续6次获得全省执法大检查第一名，鱼山大桥创造了27个月建成通车的纪录，今年，舟岱大桥也将迎来建成通车，作为工程人，我感到由衷的骄傲和自豪。

在2010-2020年的十年间，我一直在工程建设一线奔波。在施工单位的四年，我始终与一线工人保持密切交流，倾听他们的建议、诉求和梦想，深刻感受到工人们的智慧与艰辛。保护他们的生命安全，是保护一个乃至多个家庭的希望和幸福，是我们工程安全人必须始终牢记的责任；在建设指挥部的六年，从十亿工程到百亿工程，从几个管理对象到数十个管理对象，我逐渐学会了系统思维和统筹管理，体会到了引领、推动行业发展的担当。过去的十余年，安全人员、安全部门从无到有、从专职到专业，安全生产从粗放到精细、从系统化到标准化，为安全从业人员的发展提供了机遇。

10年来，我所参与的5个项目，包括跨江、跨海大桥9座，涉及投资额近300亿元。在团队的努力下，已通车的4个工程获得全国“平安工程”，乐清湾、主通道项目申报的全部施工标段还创造了省“平安工地”全满贯纪录，各项目实现了保障安全、促进生产、争先创优的目标。2019年，我有幸获评浙江省劳动模范，这与集团的支持、团队的努力、项目的成功密不可分，也与国家、行业、集团对安全生产工作的重视密不可分。

去年夏天，我再次来钱塘江畔报到，成为集团公司安监部的一员，并有幸见证了集团在成立的第20年头步入世界500强，这是属于全体交投人的荣光。在集团公司的1年多时间，我不仅深入高速公路、铁路和轨道交通建设与运营现场，也去到矿山、酒店、学校、化工厂和房建项目等各业态，深刻感受到集团近年来主业的强大和产业的多元，也深刻认识到加强安全生产工作的重要性和紧迫性。

在集团这个新的更大的平台，我将继续坚守保障生命安全、减少经济损失的初心，不断学习、努力实践、开拓创新，和团队一起为集团争做世界一流企业保驾护航，为推动行业高质量发展贡献力量。