在浙高运公司，“刘松荣技能大师工作室”是一块响当当的招牌，不仅拥有浙江省技能大师工作室、国家级技能大师工作室等一系列荣誉，如今更以整合技能人才培养资源、拓宽技能人才成长等多项需求为目标，搭建技能起人才学习和技术攻关的平台，并将科技创新摆到更加突出的位置，加快科技攻关，完善创新体系，加强成果转化应用，为公司跨越式发展提供了有力支撑。
2005年，金丽温高速开通，成为当时省内桥隧比最高的高速公路，但隧道机电设备管理的难题也随之而来。2008年7月，一支立足于解决问题的设备专业维护技术队伍“横空出世”，刘松荣于次年成为综合技术小组长，这就是“刘松荣技能大师工作室”的前身。
深挖潜力，打造业务发展新引擎
2008年的一日，丽水市莲都区洪渡隧道群发生故障，导致36座短隧道停电。接到任务后，刘松荣与同事迅速抵达现场，并联系厂家维修。检查后，厂家反馈需要17万元的维修费用。“这可不是一个小数目。”刘松荣主动提出，“让我试一试。”随后，他与同事开始对每座隧道的每条线路进行逐一排查、分析、讨论。夜以继日地奋战了整整一周后，他发现，不过是一个价值不到2元的小部件坏了，更换后便能修复。恰巧，他的工具箱里就有这个小部件。刚换上，故障即刻排除。这一举动，直接把维修成本从17万元降到不足2元。从此，刘松荣一“换”成名。面对山区高速公路桥隧多导致照明要求高、投入设备多、电力成本支出高的情况，2013年起，LED节能改造工作逐步上马，实现每年节约用电成本1800余万元，综合节能率达到70%左右。与此同时，“刘松荣技能大师”工作室完成了EPC合作新模式探索和能耗监测平台开发，并在龙丽丽龙高速的14座隧道进行改造，实现电费降幅超20%。
据统计，“刘松荣技能大师”工作室成立以来，每年年培育高技能人才20余名，连续多年承担省交通厅科研项目，多项课题研究达到国内、国际领先水平，共取得各项目专利68件，其中发明专利4件，实用新型专利55件，软件著作权登记9件。
创新创效，探索运营管理新模式
8月14日18时55分，随着诸永高速街亭引流点解除交通管制、绍兴段沿线收费站温州方向进口的全部打开，为期12天的诸永高速2021年集约化作业圆满收官。
为打赢此次诸永集约化作业攻坚战，浙高运公司创新采用“大兵团”作战思路，解决了道路保畅和养护之间的安全矛盾，集约了资源、管理力量、施工时间，有效破解了大流量等特殊路段的养护施工作业难题。在这次诸永集约化作业过程中，公司积极应用自主研发的“高瞳”视频事件检测系统、隧道控速视觉诱导系统等新技术、新平台，有效提升了诸永隧道内的行车安全。公司以刘松荣创新工作室为发力点，成立技研中心，围绕高速公路隧道安全、无人化收费、专业化运营管理等方面开展重点攻关，积极探索“科研+生产+销售”成果转化模式，开发形成视频事件检测系统、收费站无人化管控系统、智能消防箱、隧道视觉诱导系统、二次事故预防系统、高麗云等6款产品，实现了产品落地“孵化”。公司还加大与科研院所、高新企业、行业单位等产业链有关主体的合作力度，先后签订17份战略合作协议，在创新创效上借智借力。
近年来，浙高运持续打出“创新”牌，营造“人人皆能创新，事事皆可创新”的良好氛围，激发员工参与创新主动性和创造性，更助推了公司管理模式创新不断走向纵深。10月9日，经过近一年的建设和优化，“全车型自助缴费机”“全车型自助发卡机”在杭金衢高速义乌收费站（除ETC专用车道）投用。这标志着该收费站成为浙江省首个具备出入口全车型自助通行能力，向“无人收费、有人值守”大流量智能型站所又迈出了坚实的一步。在“数字浙江”“数字交投”的时代背景下，公司秉承“客户至上、数字先行”理念，聚焦场景应用和技术革新，研发投入全车型自助缴费机、全车型自助发卡机、“四合一”入口管控系统、ETC匝道自由流收费系统等“四大利器”，以及智能收费管理平台、智能单兵收费机“两大法宝”，实现智能收费从无到有，从有到优的脱变。
服务升级 全面释放“乘数效应”
路通民心顺，道畅百业兴。自组建成立以来，浙高运公司坚持以交通运输高质量发展推动区域高质量发展，撬动周边区域经济的联动发展，为推进共同富裕厚植了高质量发展的底色。
如何为司乘提供更好的服务，最大化地发挥高速公路的牵引效果呢？浙高运公司将目光聚焦“高速公路+旅游”上。公司依托“智在行-浙高运”线上平台，积极参与构建全域旅游供给新体系，充分利用公司辖管路段周边丰富的文旅资源，促进地方旅委、浙高运公司、大数据公司、商业集团四方融合发展，实现高速公路与沿线资源交叉带动，提高资源利用效率，提升高速公路附加值及公众服务品质。
今年6月底，浙高运公司与文成县旅游开发投资公司建立战略合作关系，将文成县铜铃山景区打造成为“高速公路+旅游”的试点景区。家住温州的谢师傅从媒体上得知“‘暑’游铜铃山，高速我买单”活动后，带着一家三口到铜铃山游玩，感受到了“高速公路+旅游”模式带来的实惠。“铜铃山景区门票是70元一个人，我们一家三口本来要付210元。我用通行费发票全额抵扣了56元，最后只要付154元，一下省了这么多。”谢师傅开心地说道。如此的梦幻联动，不仅让司乘人员得到了实惠，同时也打开了周边景区的宣传窗口和营销渠道，实现了“1+1＞2”的叠加效应。人流、物流、资金流、信息流沿着高速迅速聚集和扩散，不仅改善了沿线的交通环境，还带动了沿线地市经济的发展。
人便于行助民生，高速公路无愧于山区的致富之路。2020年12月22日，文泰高速通车运营，浙江实现路域“县县通高速”。高速开通后的第一个“五一”假期，泰顺县即接待游客12.9万余人次，实现旅游综合收入1.4亿元，同比增长200%。作为沿着文泰高速进入泰顺的首站，仅5月1日当天，南浦溪镇游客量便突破6600多人次。整个小长假期间，该镇游客接待量约3万人次，在同比增长超过450%的情况下，依然秩序井然、服务零差评。货畅其流达天下，货物运输也是被高速公路改写的场景之一。“云景高速开通前，我们拿快递都要翻山越岭跑到丽水城区去，高速开通后快递能够送到我们县城里的站点，方便很多！”一位干了十余年快递行业的老师傅说。事实上，景宁县在云景高速开通前年均总产值增长约3亿，开通之后年均增长能达到5亿以上，翻了近1倍。
大道如虹筑坦途，砥砺逐梦新征程。浙高运公司将始终牢记“以交通运输高质量发展撬动区域高质量发展，助力实现共同富裕，这是交通人永远不变的使命与责任”，不断提升理念、提高站位、抢抓机遇、改革破题，打牢高质量之基，激活创新力之源，以坚定的信念向“全国高速公路运营管理第一方阵”奋进、一步一个脚印努力打造“全国高速公路运营管理第一品牌”，交出交通赋能共同富裕示范区建设的答卷。