20年峥嵘岁月，一路如歌，动人心弦。集团公司擘画新蓝图，奋进新征程，韶华熠熠正当时！

在阔步迈向世界一流企业新征程中，集团公司计划到“十四五”末，实现“5125”总体目标。即五年累计完成交通基础设施投资超5000亿元，2025年资产总额突破1万亿元，经营性业务实现利润总额超200亿元，稳居世界500强。相比“十三五”末，实现营业收入、资产总额、经营性业务利润、控股上市公司数量、科技与数字化投入五个倍增。

2001年，为加快实施国有经济战略性调整和浙江交通事业的发展，更好地发挥国有经济在国民经济中的主导作用，浙江省委、省政府决定组建浙江省交通集团。迎着新千年的朝阳，浙江交通的省属国有资产汇聚在浙江省交通集团的旗帜下握指成拳。2001年12月29日，浙江省交通集团注册成立，注册资本50亿元，员工１万余名。初生的浙江省交通集团聚焦高速公路建设，先后建成杭金衢、甬台温等高速公路，助力实现浙江“四小时公路交通圈”。

2004年6月22日，这是一个在浙江省交通集团发展史上具有非凡意义的日子。当时省委主要领导到集团调研时指出：“高速公路、港口、大桥、海运等都是基础设施的重要构成，都是‘八八战略’很重要的组成部分，都需要大发展。交通集团公司是我省交通建设、发展的主力军，省委、省政府寄希望予你们。”

集团公司将殷殷嘱托牢记在心，肩负使命砥砺前行！先后主导投资建设舟山跨海大桥、杭徽高速、金丽温高速、申苏浙皖高速、台金高速、两龙高速等一批重大交通项目，主力军担当愈加奋发有为。到2006年，一个通达全省、贯通省外的高速公路主骨架基本形成。

胸怀家国情怀，履行社会责任。2006年，在浙江省交通集团成立5周年之际，省委主要领导发来贺信，对集团“切实履行国有资产保值增值和在全省高速公路网络建设中发挥主导作用这两大使命，为我省经济社会发展作出积极贡献”给予了充分肯定。

随着集团快速发展壮大，到2007年浙江省交通集团已是浙江省首家资产规模超千亿的省属国有企业。在“扩大有效投资”号召下，“十二五”时期，浙江省交通集团以“打造畅通浙江”为己任，加快推进建设了一批重大交通项目。

“十三五”伊始，为创新交通基础设施投融资体制，加快推进大交通建设，克服制约浙江高水平全面建成小康社会的交通短板，浙江省委、省政府决定将原浙江省交通集团与原浙江省铁路集团合并重新组建省级交通投融资平台。

成立于2006年9月的省铁路集团是为加快推进浙江铁路现代化建设，而组建设立的浙江省铁路投资责任主体，多年来助力推进了温福铁路、甬台温铁路、杭甬客运专线等一批重点铁路项目建设。

强强整合，蹄疾而步稳。2016年7月11日，省政府召开合并重组动员会，这一天也成为浙江交通建设和国企改革奋进路上凯歌频奏的新起点！

在“一转二提三克艰”发展总纲引领下，新的浙江省交通集团肩负起浙江省高速公路、铁路等交通基础设施投融资、建设、运营及管理的职责，同时开拓发展交通关联产业。时隔两年，为进一步增强投融资能力，浙江省交通集团再次与浙江省商业集团整合重组。同时，从顶层设计入手，着手完善发展规划，重新研究各业务板块的发展，形成了交通基础设施、金融业务和交通关联业务的“一体两翼”业务布局。

新使命、新担当。在《争做世界一流企业行动纲要》引领下，开启了争做世界一流企业的新征程。

交通是战略性、先导性、基础性、服务性工程，是高质量发展建设共同富裕示范区的坚强支撑。

2020年12月22日，经过3年艰苦卓绝的奋战，一条“天路”跨越浙南万水千山，从文成直抵泰顺。文泰高速公路建成通车，我省陆域最后一个不通高速公路的县城泰顺连上了浙江高速公路网。至此，历时30年，全省陆域全面实现“县县通高速”。

不仅是山区，海岛的交通设施也正在发生巨大变化。在舟山本岛和岱山岛之间的宽阔海面上，一条巨龙正蜿蜒伸展，腾势而起。12月29日，这条全长37公里、总投资达163亿元、连接5座岛屿的宁波舟山港主通道项目如期全线建成通车，彻底结束岱山岛海上悬岛的历史，架起了当地20万群众奔向共同富裕的通途。

现代化交通体系加快构建，轨道上的浙江正在加速飞驰。就在党的百年华诞之际，金台铁路、杭海城际铁路如期建成投入运营。同时，随着湖杭铁路、杭温二期铁路、衢丽铁路等的加速建设，浙江“一小时”交通圈打造正在按下快速键，以省为主铁路建设、运营规模不断扩大。轨道上的喜讯呼啸而来，一节节铁轨铺就一条条铁路，成为我省高质量发展的强劲引擎。

践行 “以人民为中心”发展理念，浙江省交通集团还加快打造收费服务“智在行”、养护管理“路维仕”、清障施救“急客通”、服务区运营“高速驿网”四大独具特色的高速公路运营品牌，高速公路拥堵状况明显缓解，收费服务、清障施救、路况质量等主要指标得到明显改善，星级文明服务区实现全覆盖。与此同时，铁路客运打造亮化、美化、洁化、文化“四化”班列取得明显成效，公众出行的获得感和满意度不断提高。

20年来，集团立足高水平建设交通强省、高质量推进大通道建设、高起点实现长三角一体化互联互通，硬核建设了一批“牵一发动全身”具有乘数效应的重大项目。截至今日，共参与投资建成省内高速公路3313公里（其中控股里程2988公里）、铁路2551公里（铁路及轨道交通自主运输里程650公里），分别占全省通车总里程的64.6%、74.2%。特别是“十三五”期间，交通基础设施投资总额、通车里程、新开工项目数量均较“十二五”成倍增长，为浙江高质量发展畅通了血脉，增强了服务全省大局带动力，无愧于全省交通建设主力军的使命担当！

奋力开路的交投铁军，计划在“十四五”期间完成交通基础设施投资超5000亿元，确保新建和改扩建高速公路700公里以上、铁路1100公里以上，其中2021年计划完成投资超800亿元。大投入下，越来越多的大工程、大项目，正为高质量发展建设共同富裕示范区提供强有力支撑。

大交通建设需要大投入。近年来，每年超过800亿元的投资，钱从何处来？这是浙江省交通集团这个交通投融资主平台的主要功能。

为切实把钱筹足用好，浙江省交通集团财务公司将集团的规模优势、信用优势集中转变为项目融资的成本优势。同时，高效率调拨使用资金。在创新融资工作中，今年，浙江省交通集团被2家国际评级机构分别授予中国企业最高信用评级，为打通境内、境外融资渠道，降低融资成本，创造了巨大优势条件。

浙江省交通集团利用上市平台，大力推进资产证券化。旗下浙江沪杭甬是浙江首个省属控股H股上市公司，今年又在沪市创新发行“浙商证券沪杭甬杭徽高速封闭式基础设施证券投资基金”，募集资金达43.6亿元，用于新的基础设施项目投资建设或存量项目提升改造，在全国资本市场产生了深远影响。

通过推进IPO和重组上市,当前集团已控股5家上市公司，并完成多个集团内资产注入项目。截至2020年12月底，集团资产证券化率已达62%（剔除政府还贷公路和铁路等不可上市资产）。

主业是生命力，产业是发展力。围绕交通主业，着力培育发展交通关联业务和金融业务的 “两翼”业务是主平台的重要利润支撑。

浙商金控作为主要的“金融翼”，组建3年来积极承担起集团金融业务投资、管控及资产证券化职能，有力推进了集团产业资本和金融资本深度融合。旗下的浙商证券，作为全省首家本土上市的全国性证券公司，至今累计助力浙江实体企业融资超3000亿元。而金融板块另一个重要成员企业浙商保险自获批开业以来，已发展成为一家全国性、综合性财产保险公司。

依托交通主业衍生发展的交通关联产业，通过有效利用国内外两个市场，做强产业链、提升价值链，目前汇聚了交通勘察设计、工程施工、商贸物流、商业服务、交通新材料、交通资源综合开发、交通装备制造等众多产业，打造了一批行业领军企业，走出了一条从主业，到资源、产业、资本，最后反哺交通主业的可持续发展之路，发展质量、效益和综合竞争力显著提升。

浙商中拓，在浙江省属控股上市公司中成为第一家实施管理团队参与非公开发行项目，第一家实施限制性股票激励计划，第一家实施期权激励计划，正为全球超过40个国家和地区企业提供供应链服务；浙江交工从2007年跨出国门承接项目，到2017年实现重组上市，业务已经遍布4大洲20个国家，实现了跨越式发展；深化产教融合，浙商职院进入国家优质院校行列……

唯实惟先、善作善成。2020年，浙江省交通集团经营性业务实现营业收入、利润总额分别占集团的90.3%、77.3%，反哺主业和对集团发展的贡献度不断提高，为浙江交通发展提供了强劲的投融资能力。

深化改革是不断推动企业高质量发展的根本动力。浙江省交通集团取得的骄人业绩，同样是改革这朵灿烂之花结出的丰硕之果。

回望浙江省交通集团改革答卷，两次圆满完成省委、省政府对省属企业改革重组任务，无疑是最浓墨重彩的篇章。合并重组，浙江省交通集团不是简单地做做加法，而是采用更大功效的乘法，实现了“1+1＞2”的效果。

打造党建高地  淬就铁军先锋

“党建强、企业强。”20年来，浙江省交通集团始终坚持推动党的建设与改革发展同频共振，为做强做优做大企业筑牢根基、厚植优势。集团984个党组织、1.1万名党员，按照新时代党的建设总要求，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，深入推进党史学习教育，全面实施党建质量提升活动，深化“清廉交投”建设，在加强企业党建上争做一流，以高质量党建引领高质量发展。

近年来，浙江省交通集团党委深入践行“党建强企”理念，在主题教育期间创新学用载体，开设基层党组织“天天学·周周谈”大讲堂，受到中央主题教育第二巡回指导组的高度肯定。在此基础上，建立基层党建“大家谈”大讲堂，持续开展集团党委领导班子“周周学”长效机制和“开路先锋”大讲堂，带头开展“三服务”活动，确保中央和省委、省政府决策部署在集团落地生根。

打造坚固堡垒，展现铁军风采。2020年春节前夕，新冠肺炎疫情蔓延。在这场没有硝烟的战争中，浙江省交通集团万余名党员立下战书、“逆行”而上，建立政企联合战“疫”队，一手有力抓疫情防控，一手有效抓复工复产，确保了“两手硬、两战赢”。在项目建设中，浙江省交通集团积极打造片区党建、区域党建、党建联盟等党建与业务融合的新模式，推出党建联合体和“连队化+指导员”制度，实现党建工作与项目建设同频共振。一切工作到支部，党组织“上路、到船、进工地、到车间、入学校”，打造省属企业基层党建样本。

集团党委高度重视干部人才队伍建设，深入贯彻“一体系三机制”的组织工作要求，坚持实干实绩实效导向，严把选人用人关，以“五强”领导班子和“五硬”干部队伍建设为目标，把市场化选聘与组织选拔紧密结合起来，加大干部轮岗交流、能上能下、转岗任职、任期退出力度，锻造了一支政治过硬、本领高强、务实创新的铁军队伍，成为推动集团高质量发展的中流砥柱。

在深入推进“清廉交投”建设过程中，围绕“队伍廉、项目优、行风正、监管严”的目标，下属各级党组织积极推进廉洁文化七进，因地制宜地创建37个集团廉洁文化示范点，全面营造风清气正的良好氛围。全面上线“阳光工程”动态管理系统等“七大阳光”体系，确保权力公开透明运行，构筑了一道全方位“防火墙”。

赓续红色血脉，秉持“同责同心同创”家文化，凝聚起强大的合力。在抗震救灾、援川援疆、消薄和扶贫、抗击疫情和超强台风、雨雪冰冻等急难险重任务中挺身而出、淬火成钢，展现了脊梁作用、铁军担当。

以史为鉴、开创未来，埋头苦干、勇毅前行。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，浙江省交通集团将始终以全省综合交通投融资主平台和建设主力军的定位，按照“承担好责任、发挥好功能、发展好企业”的总要求，坚持主业是生命力、产业是发展力、文化是凝聚力，依靠深化改革壮大实力、激发活力，依靠党建铸魂强本、夯实根基，加快朝着世界一流企业迈进，为高质量发展建设共同富裕示范区作出“交投贡献”！(苏志敏)